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Navios de cruzeiro de luxo serão construídos em Mangalia


Navios de cruzeiro de luxo serão construídos em Mangalia

The Economy Ministry announced on Wednesday that Mangalia , the largest shipyard in Europe, will be built luxury boats for cruises, large-capacity boats for oil and maritime transport vessels, in the context in which they were attracted major contracts that will allow the site to operate at full capacity.

“Just six months after the Damen Shipyards Mangalia site benefits from the Damen international sales network, new major contracts have been attracted that will allow the site to operate at full capacity this summer,” the Ministry of Economy said in a statement.

The new contracts are focused on all three areas of activity of the Mangalia site: cruise ships , passenger ships and offshore vessels.

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“We can say that through these contracts, Damen Mangalia Shipyard restarts its activity and begins to produce large ships in the largest shipyard in Europe. The Romanian economy has gained because it is a value added product.

Além disso, empregos, oportunidades e perspectivas para futuros investidores e fornecedores são criados. Esta é uma nova etapa do romeno construção naval , que permite a continuação de uma longa tradição de construção naval no Mar Negro“A ministra da Economia, Niculae Badalau, disse.

Um desses novos projetos, que serão realizados no Estaleiro Mangalia, é um navio de cruzeiro, a saber, um grande mega 155 iate para viagens de luxo. O contrato foi assinado com o SeaDream Yacht Club na Noruega, marcando a entrada do Grupo Damen no mercado de navios de cruzeiro.

O iate será construído inteiramente no estaleiro Damen Mangalia, de acordo com o ministério.

Aqui também, os trabalhadores romenos construirão navios de transporte e um navio complexo para fazendas offshore, com uma capacidade de carga de mais de 10,000 toneladas (10,000 TDW).

“O potencial da Mangalia é enorme e é a base para a Damen realizar ambições de longo prazo para construir navios grandes e complexos, especialmente para o setor de cruzeiros, navios de passageiros e de energia offshore.

O santuário oferece oportunidades não apenas para o grupo Damen, mas também para o pessoal de construção naval e a indústria marítima romena como um todo ”, disse Chris Groninger, diretor administrativo do estaleiro Damen Mangalia.

Para o segmento offshore, a produção incluirá estruturas offshore, padrões submarinos e vários dutos ou flutuadores para moinhos de vento no mar, bem como para os mercados de aquicultura. Além disso, uma ampla variedade de embarcações offshore, incluindo embarcações de inspeção e instalação de turbinas, plataformas, FPSO, embarcações de desenvolvimento de campo e embarcações de alto-mar cobrindo tanto setores renováveis ​​quanto não-renováveis ​​em todo o mundo.

“Com a aquisição da gerência do local, a Damen se envolveu em uma parceria estratégica de longo prazo com o Ministério da Economia. O Estaleiro naval Mangalia se beneficia da experiência mundial em construção naval e comercial do navio e da especialidade em construção naval do Grupo Damen para desenvolver continuamente seu portfólio de pedidos recebidos pelo site, para atrair a força de trabalho e fazer todos os investimentos necessários ”, disse o comunicado à imprensa.

Navio para a busca e recuperação de diamantes em alto mar

Além disso, um navio de busca e recuperação de diamantes em águas profundas será construído na Estação Naval Damen Mangalia, que terá 177 metros de comprimento e será a embarcação mais moderna e tecnologicamente construída de seu tipo no mundo.

De acordo com um comunicado da Damen, o navio especial 177 de longo alcance será o mais moderno e tecnológico navio de busca e recuperação de diamantes no mundo.

O contrato foi concedido ao local de Mangalia no início deste ano e já foi para o trabalho real para construir o navio que operará fora da Namíbia.

O novo navio offshore se beneficiará de um sistema de posicionamento dinâmico - o DP2, que é baseado em um sistema de sete hélices - alimentado por seis geradores 3230 eKW cada, disse a fonte.

O destinatário do impressionante navio é a De Beers Marine Namibia (Pty), e o contrato de construção naval foi assinado em fevereiro 2019.

A construção do navio levará cerca de dois anos, e no segundo trimestre de 2022, a primeira entrega de diamantes também é estimada.

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